Autoaren Atzeko Ikuspegi Monitore Sistema Ikuspegi Zabala

Kameraren teknologia automobilgintzako aplikazioetan gero eta zabalago. Autoaren Atzeko Ikuspegi Monitore Sistema Continental Group-ek lehen aldiz ikuskizunaren autoa erabiltzen du kameraren zaintza sistemak autoaren kanpoaldeko ispiluak eta atzerako ispiluak nola ordezkatzen dituen erakusteko. Probako autoak Continental Group-en hiru kamera produktu instalatu zituen, 360 graduko kamera panoramikoa desberdintasun teknikoarekin irekiera angeluaren tamaina desberdina da. Atzeko ispilurik ez dagoenean, gidariak ibilgailuaren atzeko aldea eta kanpoaldea behatzen ditu, argi-igorle diodo organikoa (OLED) batez osatutako bi monitoreen bidez ikusteko ohiko norabidean. Autoaren Atzeko Ikuspegi Monitore Sistema Gidariari ikuspegi zabalagoa emateaz gain, sistemak distira ere ezabatzen du, gidariaren laguntza funtzioak trafikoa hautemateko funtzioak erabiltzeaz gain, hautsaren eta zikinkeriaren eragina murriztuz, ispilua kaltetu ez dadin. , Autoaren Atzeko Ikuskapen Sistema Egun onak eta euritsuak gidariari ikuspegi hobea emateko. Haizea murrizteaz gain, autoaren erregaiaren kontsumoa ere murrizten da haizearen erresistentzia txikiagoa delako.

Kanpoko ispiluak ez dira ohiko ispiluak bezain sentikorrak kanpoko munduarekiko, eta azalera txikiagoa dute, beraz, hautsa eta zikinkeria gutxiago dira. Eguraldi txarrarekin, Car Rear View Monitor System sistemak atzeko ikuspegia hobe dezake. Atzera begirako kameraren garbiketa funtzioa garatzen ari da.

Kanpoko atzera begirako kamera oinaldean muntatuta dago, leiho triangeluarraren izkin txikiak erabiliz. Hirugarren kamera ez dago nabarmen teilatuko GPS antena ispiluko eserlekuan integratuta. Irudiak prozesatzeko sistemak hiru kamerek sortutako irudiak erabiltzen ditu, monitore bakoitzean bistaratutako irudietan uztartuz. Autoaren Atzeko Ikuspegi Monitore Sistema Autoaren Atzeko Ikuspegi Irudiez gain, Autoaren Atzeko Ikuspegi Sistemaren gidariaren ikuspegi zabalduak normalean ikusten ez dituen eremuak ere biltzen ditu. Adibidez, gidariak argazki moduak erabil ditzake bi aldeak behatzeko eta autoaren atzealdea. Norabide egokiarekin konbinatuta, irudi uztartze honek ikus eremuan hutsuneak gertatzea ekiditen du, batez ere istripuetarako ohiko atzerako ispiluko puntu itsuak.

HMI integral baten kasuan (kontrolatzailearen beharrak dinamikoki egokituta sarean, dagoen hardware eta software bidez), Car Rear View Monitor System sistemak ispilu digitalak gidariari laguntza emateko aukera handitzen du. Adibidez, trafiko inguruneko gertaeren "egoeraren kontzientzia" handitu dezakete. Autoen Atzeko Ikusmen Monitore Sistema Aurretiazko saiakuntza batek eta Penintsulako Txinak berak egindako azterketak erakutsi zuten ispilu digitalak ispilu konbentzionalak baino hobeak zirela. Bereziki, Car Rear View Monitor System giza probatzaileek irudi horiek ulertzeko errazak direla eta sistema osoak erakargarritasuna duela uste dute.