Kameraren industria-katearen analisia
2023-02-09
Auto adimendunean, barneko kamera da ingurunea hautemateko sentsorerik erabiliena. New Force-ren ibilgailuak garraiatzeko azken eskemaren arabera, auto bakar batek garraiatzen duen batez besteko kamera kopurua 10 baino gehiago da. Adibidez, Weilai ET7-k 11 daramatza, Krypton 001-ek 15 eta Xiaopeng G9-k 12 2022an. Autoko lehen kamera, oro har, 3 ingurukoa da.
Automobilgintzako adimenaren garapenarekin, kameren barneko erabilerak goranzko joera azkarra erakutsi du eta merkatuaren espazioa azkar hazten ari da.
Ibilgailuetan muntatutako kameren merkatuko balioa hiru faktorek hobetu dute
Ibilgailu elektriko, adimentsu eta sarekoen garapenarekin, kamerak oinarrizko hardware bihurtu dira eta merkatuaren eskariaren espazioa etengabe hausten ari da sabaia. Ondorioa analisiaren eta epaiketaren hiru alderdietatik dator: lehenik, energia berrien ibilgailuen salmentak aurreikuspenak gainditzen ditu; Bigarrenik, auto adimendun berrietan erabiltzen den kamera kopurua gero eta handiagoa da; Hirugarrenik, ontziko kameren prezioa igo egin da.
Zehazki:
Autoen merkatuaren ikuspuntutik, energia-bidaiarientzako ibilgailu berrien salmentak espero baino garapen-tasa azkarragoa erakusten ari dira. "Bost Urteko Hamalaugarren Planaren" arabera, energia berrien bidaiarien ibilgailuen sartze-tasa % 24ra iritsiko da 2025ean. Hala ere, plan hori aurten gauzatu daiteke.
Aurreko bi urteetako datuekin alderatuta, energia berrien ibilgailuen salmenta global metatua 2021ean 2,98 milioikoa izan zen, %14,8ko sartze-tasarekin; 2020an % 5,8 baino ez. Agentziaren iragarpenaren arabera, 2022an energia berrien ibilgailuen salmenta bolumena 5,5 milioira iritsi bada, % 24ko sartze tasa hiru urte lehenago lortuko da.
Automobilgintzako adimenaren garapenarekin, kameren barneko erabilerak goranzko joera azkarra erakutsi du eta merkatuaren espazioa azkar hazten ari da.
Ibilgailuetan muntatutako kameren merkatuko balioa hiru faktorek hobetu dute
Ibilgailu elektriko, adimentsu eta sarekoen garapenarekin, kamerak oinarrizko hardware bihurtu dira eta merkatuaren eskariaren espazioa etengabe hausten ari da sabaia. Ondorioa analisiaren eta epaiketaren hiru alderdietatik dator: lehenik, energia berrien ibilgailuen salmentak aurreikuspenak gainditzen ditu; Bigarrenik, auto adimendun berrietan erabiltzen den kamera kopurua gero eta handiagoa da; Hirugarrenik, ontziko kameren prezioa igo egin da.
Zehazki:
Lehenik eta behin, energia berrien ibilgailuen salmentak aurreikuspenak gainditu zituen. Yoleren datuen arabera, ibilgailuetan muntatutako kameren salmenta-bolumena globala 172 milioikoa izango da 2021ean eta 364 milioikoa 2026rako. Beste era batera esanda, autoen kameraren merkatuaren tamaina bikoiztu egingo da bost urtean. 2020tik 2026ra arteko hazkunde-tasari dagokionez, barne kameraren hazkunde-tasa da azkarrena, CAGR %22,4ra iritsi baita; Bigarrenik, hazkunderik azkarrena ADAS kamera pertzeptiboa da, %16,8ko CAGRarekin; Bi kamera mota hauek ia autoetan erabili ez direnez, bidalketa-bolumenaren oinarria oso baxua da. Hala ere, irudi-kameren erabilera handiena da oraindik. Hazten jarraitzeko, ibilgailuaren aurreko konfigurazioa kontuan hartuta, CAGR hazkunde-tasa ez da hiru kategorietan altuena, %11,5.
Autoen merkatuaren ikuspuntutik, energia-bidaiarientzako ibilgailu berrien salmentak espero baino garapen-tasa azkarragoa erakusten ari dira. "Bost Urteko Hamalaugarren Planaren" arabera, energia berrien bidaiarien ibilgailuen sartze-tasa % 24ra iritsiko da 2025ean. Hala ere, plan hori aurten gauzatu daiteke.
Aurreko bi urteetako datuekin alderatuta, energia berrien ibilgailuen salmenta global metatua 2021ean 2,98 milioikoa izan zen, %14,8ko sartze-tasarekin; 2020an % 5,8 baino ez. Agentziaren iragarpenaren arabera, 2022an energia berrien ibilgailuen salmenta bolumena 5,5 milioira iritsi bada, % 24ko sartze tasa hiru urte lehenago lortuko da.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy