Autoen kameren eta pantaila handien ospea izanik, nola eraman dezakegu bideo-teknologia berritzea autobus konexio berritzaileen bidez? CL-S760TM-AW/DW-k erantzuna ematen dizu.
2022-10-31
Autoen kameren eta pantaila handien ospea izanik, nola eraman dezakegu bideo-teknologia berritzea autobus konexio berritzaileen bidez?
Automobilaren elektrifikazio-prozesuaren azelerazioarekin eta gidatzeko funtzio automatikoaren etengabeko hobekuntzarekin, gero eta osagai elektroniko gehiago daude automobiletan. Gailu elektroniko askok gero eta erronka gehiago dituzte informazio-truke eraginkorrean. Esate baterako, gidatzeko funtzio automatikoaren hobekuntzak ibilgailuen sentsore gehiago behar ditu, eta transmisioaren puntuz puntuko komunikazioak ezin ditu baldintzak bete, beraz, autobusen teknologia aurreratua hartu behar da. Bereziki, autoen kameren ospea eta aplikazioa gidatze automatikoan eta autoen definizio handiko pantaila handien konfigurazio estandarrarekin, definizio handiko bideo-konexio egonkor eta fidagarrien eskaria izugarri handitu da.
Ibilgailuen autobus tradizionalak ibilgailuen ekipamenduen edo ibilgailuen tresnen komunikazio sarearen interkonexioaz jabetzen da ibilgailuen sarearen behealdean. Lau ibilgailu-autobusek korronte nagusia hartzen dute, batez ere can bus, LIN autobus, FlexRay autobus eta autobus gehienak barne. Hala ere, merkatuan hamar urte baino gehiago daramatzaten autobus hauek gabezia batzuk dituzte automobilgintzako bideo-aplikazioen funtzio berriei dagokienez. Horien artean, kameraren komunikazio-konexioa da aplikazioaren zailtasunetako bat. Autoen kamera ibilgailu autonomoen garapena sustatzeko sentsore nagusietako bat da. Aplikazio berrien etengabeko aplikazioarekin, autoen kamera kopurua ere azkar handitzen ari da. Horrez gain, kameren aplikazioa jabetza-tasa baxua duten goi-mailako autoetatik autoen merkatu nagusi handiago batera igaro denez, kameren erabilera-tasa ere handitzen ari da.
Kamera kopurua handitzen den heinean, bereizmen handiagoaren eskaria ere handitzen da. Automobil-ekoizleek modelo berriek pantaila-teknologia berriak erabiltzen dituztela ziurtatu behar dute, beren bistaratze-sistemek ahalik eta denbora gehien iraun dezaten. Autoen fabrikatzaileek taulako pantailen tamaina eta bereizmena hobetzen jarraitzen dute. Kameraren irudiak bereizmen handiagoko pantaila hauetan bistaratzeko, bereizmen handiagoko kamera behar dute. Dauden definizio estandarreko kamerak erabiltzeak erabiltzailearen esperientzia oso txarra izango du. Bezeroaren esperientzia hobea eskaintzeko, definizio handiko kamerak erabili behar dituzte. Kamera hauek gehitzeak kostu gehigarriak eskatzen ditu - sentsore kopurua eta irudiak prozesatzeko kostua handitzeaz gain, bideo-datuak kameratik prozesatzeko unitatera transmititzen ditu ibilgailuaren arnesaren bidez.
Badirudi kable gehiago behar direla taula barruko kamerak konektatzeko. Hala ere, kontuan hartuta ibilgailuen arnesaren kostua ibilgailuen osagaien, motorren eta txasisaren artean hirugarren lekua baino ez dela, bere pisua hirugarren postuan dago Txinan kable eta konektoreen aukeraketan. Automobilan arnes hauek etengabe handitzen direnez, gero eta arazo gehiago daude automobilen ekoizpen-lerroan, eta ekoizpen-urrats gehigarriek kostua are gehiago areagotuko dute. Gainera, ibilgailu elektrikoen ospearekin, arnesaren pisu gehigarriak zuzenean eragingo du ibilgailuaren kilometrajean.
Carleader-ek CL-S760TM-AW / DW haririk gabeko autoen kamera monitorizatzeko sistema ekoitzi du, 7 hazbeteko bereizmen handiko LCD pantaila eta kanal anitzeko kamera bat dituena, haririk gabeko digital edo analogikoz konekta daitekeena.Elikadura-iturrira konektatu behar da kablerik gabe, eta hainbat ibilgailutan instalatu daiteke instalazio sinplearen bidez, arazo hau ondo konpon dezake.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy